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便桥设计

便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥***大跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。

便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。

钢便桥具有结构轻巧、拆装方便、使用范围广泛等特点，钢便桥由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。钢便桥的弦杆由两根10号槽钢（背靠背）组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。

钢便桥具有结构简单，运输方便，架设快，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经普遍应用于抢险救灾、交通工程、市政水利工程、危桥加固等方面。

一般钢便桥使用的材料包括321贝雷片、贝雷销子、支撑架、撑架螺丝、工字钢、钢管桩等材料，其中工字钢是按吨计算，钢管桩是按米计算。所以租赁费用等于每一样的租赁费用相加。

对进场的钢管桩按质量体系文件相关程序进行检验，检查的主要内容有：钢管外周长、管 度、管 平整度、壁厚、桥长等，对于表面有锈蚀的钢管桩，应严格检查其有效厚度，符合相关技术规范要求的才能使用。要确保所用刚才是A3钢材，并符合产品合格证。